因為成本、安全優(yōu)勢及廣闊的適用范圍,鈉離子電池有望加速實現(xiàn)產業(yè)化。
許多投資者注意到,日前,寧德時代在投資者互動平臺表示,公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現(xiàn)產業(yè)化。據(jù)上海證券報記者了解,不僅是寧德時代,多家國內頭部電池企業(yè)都已積極布局鈉離子電池領域。
“公司已開展研發(fā)長壽命、高能量密度、高循環(huán)性能、新型量產工藝、低制造成本的鈉離子電池技術,將盡快實現(xiàn)公司鈉離子電池的大規(guī)模生產及應用?!?月28日,欣旺達在投資者互動平臺表示。
在新能源產業(yè)爆發(fā)式增長的大背景下,今年以來,相關上市公司利用自身優(yōu)勢,布局鈉離子電池產業(yè)鏈上下游,積極推進正負極材料、電解液等原材料的研發(fā)和生產,其中多氟多、華陽股份、中欣氟材等多家上市公司的鈉離子電池相關產品已投產或即將投產。
東吳證券在最新研報中預測,到今年底,鈉離子電池技術和材料體系有望基本定型,2023年將成為鈉離子電池產業(yè)化“元年”,實現(xiàn)小批量出貨。2024年起,鈉離子電池將實現(xiàn)大批量生產,規(guī)模有望達到30GWh,預計未來首先取代鉛酸電池,并逐漸切入A00級電動車(微型轎車,發(fā)動機排量小于1L)和儲能領域。2025年鈉離子電池全球需求或超100GWh,未來有望成為鋰電池的一個有效補充。
低成本構成核心優(yōu)勢
據(jù)業(yè)內人士介紹,新能源電池領域創(chuàng)新有兩條主線,分別是提升能量密度和降低成本,同時還需綜合考慮循環(huán)壽命、安全性等多種因素。而鈉離子電池的核心優(yōu)勢就是相比鋰電池成本極大降低。
以碳酸鋰為例,今年3月底其價格首破50萬元/噸,雖然此后略有回調,但自8月以后再次恢復漲勢,并在9月中旬再破50萬元/噸。據(jù)測算,年初至今因為碳酸鋰漲價,鋰電池成本已大幅增加。
鈉儲量比較豐富,常見形態(tài)就是鹽。鈉離子電池電解液和隔膜基本沿用鋰離子電池體系,其成本能夠降低,主要就是圍繞去鋰化來進行。
從正極材料來看,目前碳酸鈉的市場均價尚不到3000元/噸,相比50萬元/噸的碳酸鋰成本優(yōu)勢巨大,且原材料來源豐富。碳酸鈉純堿前驅體價格在3000元/噸左右,與15萬元/噸左右的鋰電池前驅體相比,成本優(yōu)勢巨大。鈉離子電池的電解液使用六氟磷酸鈉,同樣避免了高價鋰的使用。
在鈉離子電池中,集流體中負極集流體從銅箔改用鋁箔,銅價今年雖然有所回落,但是依舊保持在6萬元/噸左右,而鋁價基本上維持在2萬元/噸左右,所以負極集流體的成本變動也將使得鈉離子電池整體成本降低。
“因為成本低、安全性高等優(yōu)勢,鈉離子電池可能是未來新能源電池的一個重要方向,但是它并不能在汽車領域完全代替鋰電池。鈉離子電池相比鋰電池能量密度低,因此在儲能、低速新能源車輛,例如電動兩輪車等領域會有大規(guī)模的應用空間。”近日,一家正在研發(fā)和生產鈉離子電池材料的上市公司負責人告訴記者。
“不過,因為還沒有實現(xiàn)產業(yè)化和大規(guī)模生產,鈉離子電池成本優(yōu)勢目前還只體現(xiàn)在理論上。未來兩三年,隨著產能逐步釋放,它的性價比也會凸顯?!鄙鲜鲐撠熑吮硎尽?/span>
產業(yè)鏈公司加速布局
“一代材料、一代產業(yè)?!睋?jù)了解,鈉離子電池的電解液和隔膜基本沿用鋰離子電池體系,創(chuàng)新差異主要體現(xiàn)在正極材料上。近兩年來,部分鋰電池產業(yè)鏈的上市公司紛紛利用自身技術優(yōu)勢,切入鈉離子電池領域,積極布局從正負極、電解液到電池的產業(yè)鏈上下游。
具體來看,在正極材料方面,目前主要分為過渡金屬氧化物、普魯士藍、聚陰離子三種,代表企業(yè)分別為中科海鈉、寧德時代、眾鈉新能源等。近日,美聯(lián)新材就與七彩化學簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方暫定共同投資25億元,建設年產18萬噸電池級普魯士藍(白)產業(yè)化項目,助推鈉離子電池產業(yè)發(fā)展。負極材料方面,多家傳統(tǒng)鋰電負極生產企業(yè)也在加速突破。近日,貝特瑞在接受機構投資者調研時表示,公司正在建設鈉離子電池硬碳量產線。
記者也注意到,多氟多、華陽股份、中欣氟材、傳藝科技等多家公司已投產或即將投產鈉離子電池或其相關原料。
在電解液方面,多氟多是國內最早商業(yè)化量產六氟磷酸鈉的公司,目前已批量供應多家企業(yè),產能在1000噸/年左右。公司同時在鈉離子電池全產業(yè)鏈進行了布局?!艾F(xiàn)階段子公司焦作新能源已具備1GWh鈉電池的產能,子公司廣西寧福新能源規(guī)劃5GWh產能。正負極材料都正在研發(fā)中,正極主要用層狀氧化物,負極可選的材料較多,未來實現(xiàn)部分原料自主供應是公司努力的方向?!比涨埃鞠嚓P負責人在接受機構投資者調研時表示。
華陽股份在投資者互動平臺也表示,公司鈉離子正負極材料項目已于上半年投產,鈉離子pack電池生產線預計將于今年三季度末投產。據(jù)了解,公司與中科海鈉合作關系緊密,雙方研發(fā)優(yōu)勢形成互補。(上海證券報)